山東船用錨鏈制作全過程是如此的？
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一整套詳細(xì)的錨鏈加工工藝是這樣的，下料過程是這樣的，下料→加熱→編環(huán)→焊接→取刺→壓檔→熱處理→拉伸試驗(yàn)→表層拋丸→NDT→打包→浸漆等
1.下料工藝流程
選用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的棒材，棒材表面無凸筋，深度1劃痕、裂紋、夾層等危及表面質(zhì)量的其他問題，兩側(cè)無毛刺，不同規(guī)格、型號(hào)、級(jí)別的爐號(hào)，廠家的棒材應(yīng)分別堆放。
2.加熱工藝流程
一般來說，中頻感應(yīng)爐用于加熱。
棒材加熱后，估計(jì)熱棒材兩側(cè)不應(yīng)有明顯的“白熾狀”、端面塌陷、過度燃燒、局部變形等危及產(chǎn)品質(zhì)量的問題。
中頻爐加熱后的棒材應(yīng)非常接近端芯和表面溫度。
3.編環(huán)工藝流程
編環(huán)工藝加熱后，禁止棒材在原地等候，應(yīng)送至彎環(huán)工藝，保持制造節(jié)奏。編環(huán)時(shí)，兩個(gè)滾筒保護(hù)層墊塊應(yīng)在同一水平線上，保護(hù)層墊塊的高度也應(yīng)與滾筒弧面一致，熱棒材料也應(yīng)順利進(jìn)入編環(huán)機(jī)，不得劃傷材料。
4焊接工藝流程
根據(jù)船級(jí)社標(biāo)準(zhǔn)，有檔錨鏈由Q1、Q2或Q3軋制棒鋼制成。允許用落錘鍛造或鑄造鏈環(huán)。
閃光對(duì)接焊接的基本原理是使用對(duì)焊機(jī)觸摸兩側(cè)的合金材料，使用低壓強(qiáng)交流電。合金材料加熱到一定溫度軟化后，做好軸向加壓頂鍛，導(dǎo)致對(duì)焊接頭。應(yīng)該能鑄造的合金材料可以用閃光對(duì)接焊接，所以焊接工藝非常適合棒材這樣連接，所以在造船行業(yè)比較少見。
5去刺工藝流程
閃光焊接后，焊接接口會(huì)留下毛刺，整個(gè)去刺過程都是在錨鏈去刺機(jī)中進(jìn)行的。
圖為施工人員在去刺機(jī)中固定了繁榮的錨鏈，該過程也在PLC的控制下進(jìn)行。
6.壓檔過程
該工藝僅適用于有檔錨鏈，海船及海洋工程多采用有檔錨鏈，無檔錨鏈主要用于小船。
7、熱處理工藝流程
根據(jù)船級(jí)社標(biāo)準(zhǔn)的錨鏈熱處理規(guī)定，Q1級(jí)一般為焊后竣工或正火處理；Q2和Q3可為正火，或正火+回火，或淬火+回火處理。
Q2級(jí)一般只規(guī)定正火處理。
8.拉力測(cè)試儀
本圖為亞星錨鏈24000kn錨鏈拉力試驗(yàn)機(jī)，拉力試驗(yàn)機(jī)見船級(jí)社標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，這里不詳細(xì)描述。
9錨鏈噴丸
將成千上萬的高速運(yùn)輸彈丸流投射到錨鏈表面，不僅可以去除鋼表面的銹蝕和空氣氧化皮，還可以使其表面造成塑性變形，合理提高錨鏈的疲勞強(qiáng)度和腐蝕性斷裂抗力，提高鋼件噴漆時(shí)漆層的附著力，最終超過提高表面和本質(zhì)產(chǎn)品質(zhì)量的目的。
10無損檢測(cè)
如果用聯(lián)接卸扣連接，聯(lián)接卸扣的弧形部分應(yīng)面向錨，以避免在拋錨時(shí)抖動(dòng)、撞擊和卡住鏈輪。
聯(lián)接卸扣兩側(cè)的鏈接為：聯(lián)接卸扣→末端鏈環(huán)→增大鏈環(huán)→普通鏈環(huán)。
根據(jù)鏈節(jié)在整個(gè)錨鏈中的不同位置，可分為三個(gè)部分：錨鏈節(jié)、正中間鏈節(jié)和終端鏈節(jié)。
終端鏈節(jié)是錨鏈的最后一段，與棄鏈器相連。
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