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廣東航標(biāo)的發(fā)展

文章出處:本站    人氣:9218    發(fā)表時(shí)間:2020-05-20 11:09:45

航標(biāo)的發(fā)展:

在航標(biāo)發(fā)展的定位問(wèn)題上,中國(guó)與日本、澳大利亞等發(fā)達(dá)的航標(biāo)相比,在LED燈器、遙測(cè)、AIS應(yīng)用等方面具備較為明顯的勢(shì)。在美國(guó),還在使用普通白熾燈泡,而且數(shù)量占到所有燈器的半,而中國(guó)各海區(qū)采用的冷光源燈器比例少也在80%以上,可以說(shuō),在燈器方面中國(guó)已超過(guò)發(fā)達(dá)水平。

中國(guó)在遙測(cè)遙控上的科技含量相當(dāng)高,得到了國(guó)外來(lái)訪者高度評(píng)價(jià),現(xiàn)在,我國(guó)主要采取GSM、AIS和北斗遙測(cè)遙控三種方式,航標(biāo)巡檢周期達(dá)到半年到 1年,浮標(biāo)起吊周期達(dá)到了2-3年。中國(guó)的AIS岸基臺(tái)站建設(shè)也形成了網(wǎng)絡(luò),在海事監(jiān)管中得到了充分的應(yīng)用。此外,海事部門(mén)還自主開(kāi)發(fā)了船舶智能導(dǎo)航儀,實(shí)現(xiàn)了航行信息綜合顯示和智能輔助導(dǎo)航,為船舶航行可靠增加了種有效的輔助手段。中國(guó)在航標(biāo)技術(shù)、質(zhì)量、自動(dòng)化、信息化等局部方面已不亞于發(fā)達(dá)水平。



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