錨鏈奠定了本行業(yè)的發(fā)展基礎(chǔ)，讓我們對于今后的發(fā)展更有信心，錨鏈也為其帶來了更多的色彩。我們在錨鏈方面的生產(chǎn)技術(shù)結(jié)合了很多的創(chuàng)新工藝，本公司資金技術(shù)力量雄厚，堅信我們能夠打造最 優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，從而成為行業(yè)的新贏家。 錨鏈要得到好的連接質(zhì)量，一般是選取和調(diào)控焊接參數(shù)。①燒化完成時，斷面上要加熱勻稱且讓連接區(qū)有均勻的…

在航標(biāo)發(fā)展的定位問題上，中國與日本、澳大利亞等發(fā)達(dá)地區(qū)的航標(biāo)相比，在LED燈器、遙測、AIS應(yīng)用等方面具備較為明顯的優(yōu)勢。在美國，還在使用普通白熾燈泡，而且數(shù)量占到所有燈器的一半，而中國各海區(qū)采用的冷光源燈器比例最少也在80%以上，可以說，在燈器方面中國已超過發(fā)達(dá)地區(qū)水平。 中國在遙測遙控上的科技含量相當(dāng)高，…

航標(biāo)對支持水運、漁業(yè)、海洋開發(fā)和國防建設(shè)等具有重要作用。中國海事局對我國沿海航標(biāo)實行統(tǒng)一管理與維護(hù)。內(nèi)河航標(biāo)有交通管理部門下屬航道管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行建設(shè)、管理和養(yǎng)護(hù)。截止至2007年，航標(biāo)數(shù)量為5096座。隨著航運的發(fā)展，天然標(biāo)志如山峰、島嶼等漸漸不能滿足船舶航行的需要，航標(biāo)就是在這種情況下逐步發(fā)展起來的。航標(biāo)設(shè)置在通航…

作為單錨泊船來說，由于只有一個支點，也就是拋錨點來固定船舶，在這種情況下，船舶受潮流和潮汐的影響圍繞拋錨點旋轉(zhuǎn)就不可避免，下面對如何避免錨鏈糾纏闡述一下： 1、船長在拋錨前須認(rèn)真分析觀察風(fēng)、流方向，科學(xué)評估現(xiàn)場的水文、氣象環(huán)境，選擇一側(cè)有遮蔽的錨位拋錨，使船舶圍繞錨泊點旋轉(zhuǎn)在180°的范圍內(nèi)，這樣即使偶爾有…

        在海洋船舶之中錨鏈的使用越來越頻繁。應(yīng)當(dāng)學(xué)會對錨鏈鏈條進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)，以此提高錨鏈?zhǔn)褂脡勖?。勤于保養(yǎng)才能保障起重機(jī)、船舶等機(jī)械的正常運行，從而實現(xiàn)可靠作業(yè)。那么，錨鏈日常應(yīng)當(dāng)注意如何保養(yǎng)呢? 首先在使用錨鏈時，應(yīng)當(dāng)經(jīng)常檢查，確保鏈輪裝在軸上沒有歪斜和擺動…

  海洋浮標(biāo)的構(gòu)件組成：   一般來說，海洋監(jiān)測浮標(biāo)主要結(jié)構(gòu)有浮體、桅桿、錨系和配重組成，功能模塊主要由供電、通訊控制、傳感器等構(gòu)成。水上桅桿部分主要用來搭載太陽能板、氣象類傳感器和通訊中斷等；水下部分搭載水文水質(zhì)傳感器，分別測量水文（波浪、海流、溫鹽深等參數(shù)）和水質(zhì)（葉綠素、藻…

     浮標(biāo)，指浮于水面的一種航標(biāo)，是錨定在指定位置，用以標(biāo)示航道范圍、指示淺灘、礙航物或表示專門用途的水面助航標(biāo)志。浮標(biāo)在航標(biāo)中數(shù)量最多，應(yīng)用廣泛，設(shè)置在難以或不宜設(shè)立固定航標(biāo)之處。浮標(biāo)，其功能是標(biāo)示航道淺灘或危及航行的障礙物。裝有燈具的浮標(biāo)稱為燈浮標(biāo)，在日夜通航水域用于助航為信號浮標(biāo)…

航道燈浮標(biāo)具有重量輕、強度高、耐腐蝕性強、顏色鮮艷等特點。，浮體采用剛?cè)峤Y(jié)合結(jié)構(gòu)，保證浮體具有良好的抗沖擊能力，便于安裝燈座、航標(biāo)燈和錨鏈。主要用于船舶在海上和內(nèi)河航行時的導(dǎo)航，以保證船舶的順利航行和進(jìn)出。 優(yōu)質(zhì)太陽能浮標(biāo)燈，特點:使用壽命長，重量輕， 高亮度海洋航道航行警示燈浮標(biāo)聚氨酯固體填充水鼓監(jiān)測浮標(biāo)?！?/p>